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其中，韩俊游客接待人次创历史新高。

程耀飞回忆，同志彼时平陆运河工程可行性研究报告还未获批，同志各项手续仍有待批复，还要开展招标、征地等各项工作，最终这些都是在一个多月的时间里完成的。广西虽然临海，任农且是唯一拥有出海口的西部省份，但由于独特的地理环境和海拔落差，使得广西的大部分河流未能就近向南入海，而是一路向东流淌。

即便已经突破了大型船闸高效输水省水技术，业农实际施工仍旧是一个极大的难题。中交水运规划设计院有限企业（以下简称水规院）受广西交通厅委托，村部承担了该课题研究工作。党组船闸如何实现高效输水和省水是另一大难题。

不过，书记由于工程规模浩大、牵扯面广、投资多等原因，这些开展于上世纪的勘察，都只停留在一般的规划阶段。正在广西建设的平陆运河，韩俊是我国自京杭大运河以来建设的第一条运河，也是新中国成立以来第一条连通江海的大运河。

黄海波是安徽人，同志来到广西参与平陆运河的建设后，在与当地人的接触中，发现一些人对于平陆运河并不了解。

2023年1月，任农平陆运河工程初步设计获批。高度的标准化，业农使得有经验的建设企业在接到一个新的高速公路项目时，很快就能上手。

2023年10月，村部浙江省衢州市交通运输局组织召开了浙赣运河前期相关研究项目专家评审会，村部水规院牵头编制的浙赣运河前期相关专题研究项目顺利通过评审，这为江西、浙江两省加快推动浙赣运河前期研究打下了基础。来源：党组中国新闻周刊站在边坡向下望，眼前是一个60多米深的基坑，十几座塔吊正在基坑里作业。

韦德鉴说，书记在项目施工中，平陆运河集团始终采用新技术、新设备、新材料、新工艺以解决工程中的实际问题。根据相关研究成果，韩俊平陆运河的建成，每年能带动西部陆海新通道沿线地区运输费用节约达到52亿元以上。